Tandanor y las rutas, las primeras privatizaciones que quiere concretar el gobierno
Las versiones que cobran fuerza por esta horas indican que si bien el gobierno tuvo que sacar Tandanor de las privatizables en la Ley Bases, avanzará en un proyecto de ley individual para venderla
Cada vez más apurado por hacerse de fondos frescos, el gobierno de Javier Milei empezó a acelerar la venta de empresas estatales. Luego de poner en marcha la privatización de Impsa, ahora puso en la línea de largada a Tandanor y Corredores Viales.
La Ley Bases autorizó la venta total de Enarsa e Intercargo, y en forma parcial de Aysa, Belgrano Cargas y Sociedad Operadora Ferroviaria SE (SOFSE). También posibilita el ingreso de capital privado en la empresa que controla las centrales nucleares (NASA) y en el complejo de Yacimiento Carboníferos Fiscales (YCRT). Pero esos activos no terminan de seducir a los inversores.
Por eso, en Economía se ilusionan con concretar la venta de Impsa y Tandanor, dos empresas que bien administradas ofrecer oportunidad económica en sectores de ingeniería de punta como construcción de reactores y molinos eólicos, en el caso de la mendocina, y de barcos en el caso de Tandanor.
Desde ATE alertan que se trata de "un botín jugoso" y no descartan que el total de empresas públicas puedan transformarse en sociedades anónimas. La versión que manejan el gremio de los estatales es que el modelo a aplicarse es Impsa.
La estrategia es iniciar un concurso público internacional de ofertas. Se dice que ya existen cuatro grupos que pujan por quedarse con Impsa, a pesar de la millonaria deuda que acumula y que supera los USD 500 millones.
Entre los interesados pica en punta ARC Energy, un holding norteamericano que se comprometió a inyectar USD 30 millones en reuniones que mantuvieron con las autoridades de la firma fundada por Pescarmona. Arc Energy encaró un proceso de due dilligence para conocer la situación financiera de la firma que fundó Pescarmona.
Las versiones que cobran fuerza por esta horas indican que si bien el gobierno tuvo que sacar Tandanor de las privatizables en la Ley Bases, avanzará en un proyecto de ley individual para ponerla en venta.
Tandanor ocupa el tercer puesto en el podio de los talleres navales más importantes del mundo en términos de capacidad productiva, donde se realizan construcción, reparaciones, mantenimiento de barcos y submarinos.
La empresa está a cargo de Mauricio González Botto, que pasó de administrar todas las empresas del Estado cuando Nicolás Posse era jefe de Gabinete a refugiarse en el astillero. Hasta su desembarco, el diputado Diego Santilli era quien tenía más incicencia sobre la firma, donde ubicó a Maxi Vallejos.
