La Rioja extiende el boleto estudiantil: “Queremos garantizar que todos los chicos puedan terminar su educación”

La subsecretaria de Transporte de la provincia, Cecilia Peralta, confirmó en diálogo con Radio La Torre que los beneficios del Boleto Estudiantil Gratuito (BEG) y el Boleto Universitario Gratuito (BUG) continuarán vigentes durante diciembre para garantizar el acceso a clases, recuperatorios y exámenes finales.

Peralta explicó que el BEG funcionará hasta el 13 de diciembre, teniendo en cuenta que muchas escuelas mantienen mesas de exámenes y recuperatorios incluso después de finalizado el calendario oficial. En el caso del BUG, destinado a estudiantes universitarios, terciarios y de oficios, el beneficio se extiende hasta el 20 de diciembre, siguiendo el cronograma académico de estas instituciones.

“Queremos garantizar que todos los chicos puedan llegar a la escuela y cumplir sus obligaciones. El objetivo principal del boleto es que puedan terminar su educación”, destacó la funcionaria.

Peralta señaló que el sistema opera con normalidad y que se fortalecieron los controles para evitar irregularidades. Inspectores suben a los colectivos para verificar tarjetas y pasajeros, y los boletos incluyen foto del titular.

“Cuando detectamos que alguien usa la tarjeta que no corresponde, se retiene y no se vuelve a renovar. Nos cuesta muchísimo sostener este beneficio y debemos cuidarlo”, explicó.

La subsecretaria remarcó que La Rioja posee el boleto más barato del país, incluso en un contexto de aumentos constantes de combustibles y sin aportes nacionales.

“Los fondos nacionales se cortaron en agosto y nunca más llegaron. Esto se mantiene gracias al gobernador Ricardo Quintela, porque sabe que el transporte permite estudiar y trabajar”, sostuvo.

Según informó, Rioja Bus mueve entre 32.000 y 35.000 pasajeros por día, de los cuales el 65 a 70% corresponde a boletos estudiantiles o con beneficios sociales. Esto hace que la recaudación sea mínima y que el sistema dependa casi por completo del financiamiento provincial.

Peralta detalló que la empresa estatal funciona con una estructura operativa activa las 24 horas, incluyendo talleres, logística y personal técnico, y que el gasto en combustible es significativo debido a la continuidad del servicio durante todo el año.

También aclaró que, por falta de unidades y por el recorte nacional, no es posible extender recorridos o modificar frecuencias sin afectar la planificación existente.

La funcionaria celebró la implementación de los carriles exclusivos en Av. Perón y Rivadavia, que permitieron reducir cinco minutos por viaje, mejorando la frecuencia general.

“Ha sido excelente. Es más seguro, más ágil y mejora todo el servicio. Entendemos las preocupaciones de algunos comerciantes, pero detrás hay un estudio técnico profundo y el beneficio supera ampliamente cualquier aspecto negativo”, afirmó.