FADEEAC pide revertir de manera urgente la emergencia nacional de la infraestructura vial

En comunicación con Sergio Ruppel, presidente de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT) e integrante de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), dialogamos sobre la urgente necesidad de revertir la emergencia nacional por la infraestructura vial del país. 

El titular de FADEEAC, expresó su preocupación haciendo referencia a la urgente necesidad de que las rutas mejoren su infraestructura, la cual es bastante compleja, y que lo padece tanto La Rioja como todo el país, "en todo esto hay dos palabras importantes, y es que las rutas nos unen y nos comunican, dos cuestiones que van más allá de la red vial, y como integrante de una comunidad, de una sociedad, de un país, creo que es fundamental resaltar esas dos definiciones, nos une y nos comunican”, dijo Ruppel.

“Hace muchísimos años que en Argentina no se invierte en infraestructura vial, seguimos con rutas antiguas, de doble mano, falta de señalización, de remarcado entre otras cosas y no es un problema actual esto viene de larga data”, aseguró Ruppel.

Asimismo, informó que el deterioro de las rutas no solo pone en riesgo la seguridad de los transportistas y de todos los que transitan por ellas, sino que también afecta directamente a la economía, encareciendo los costos logísticos y ralentizando el movimiento de mercaderías.

“Hay rutas donde ya no se puede transitar. Hemos llegado a una instancia en la que no podemos seguir postergando las soluciones”, expresó Ruppel, quien detalló que en muchos tramos de las rutas nacionales los baches, pozos, falta de señalización y banquinas en mal estado son moneda corriente.

Por otra parte, Ruppel detalló sobre la emergencia que esta situación trae sobre toda la cadena productiva. Por lo cual, “la declaración de emergencia vial implica que, de no intervenirse a tiempo, muchas rutas se volverán directamente intransitables, generando interrupciones en el abastecimiento de bienes esenciales, pérdidas económicas y mayores riesgos de accidentes”.

En esa misma línea advirtió que no solo afecta al sector del transporte de cargas. “El transporte es un eslabón fundamental. Si las rutas están en mal estado, todo se vuelve más costoso y lento, desde los alimentos hasta los insumos industriales”, subrayó.

Desde FADEEAC plantean que es necesario un plan de infraestructura vial serio, sostenido y consensuado entre el Estado y el sector privado. Además de reclamar inversiones en obras de repavimentación y señalización, proponen crear mesas de trabajo con Vialidad Nacional y los gobiernos provinciales para coordinar acciones concretas.

“Queremos ser parte de la solución. Necesitamos sentarnos a planificar cómo sacar a la red vial de esta emergencia. No se trata solo de quejarse, sino de aportar ideas y trabajar en conjunto”, remarcó Ruppel.

En lo que respecta al rol que deberían tomar las provincias, planteó que tengan un rol más activo en el mantenimiento de las rutas. Muchas de las vías más deterioradas están bajo jurisdicción provincial, por lo que el federalismo y la coordinación interjurisdiccional aparecen como claves para salir de la crisis.

Finalmente, el titular de FADEEAC volvió a pedir que el Gobierno nacional priorice esta problemática y que se destinen recursos específicos y urgentes para reparar y mantener la infraestructura vial. “No hay tiempo que perder. Cada día que pasa sin respuestas, las rutas se destruyen más y se pone en juego la seguridad de miles de personas”, concluyó.