El Municipio avanza con un plan integral de semaforización y lanzará fotomultas desde abril para reducir los siniestros viales

El Municipio de la Capital pondrá en marcha en los próximos meses un Plan Integral de Semaforización, que incluirá la incorporación de nuevos semáforos, controles presenciales, reducción de velocidades y, como uno de sus ejes más relevantes, la implementación de un sistema de fotomultas que comenzaría a funcionar entre marzo y abril.

Así lo confirmó el secretario general del Municipio, arquitecto Gonzalo Bustos, durante una entrevista telefónica en Radio La Torre 102.1, donde explicó que la iniciativa apunta directamente a reducir la siniestralidad vial y generar un cambio cultural en el comportamiento de conductores y peatones.

“Hoy los semáforos prácticamente no se respetan. Es habitual ver a alguien cruzar en rojo. Esto no es solo control, es cuidarnos entre todos”, remarcó el funcionario.

Dónde se instalarán los nuevos semáforos

Bustos detalló que el plan surge de un estudio conjunto con la Policía de la Provincia y el sistema 911, a partir del cual se elaboró un mapa de siniestros viales que identifica los puntos críticos de la ciudad. A ese relevamiento se sumaron los reclamos vecinales, considerados una herramienta clave para definir prioridades.

El primer semáforo que se pondrá en funcionamiento estará ubicado en la intersección de avenida Rivadavia y Cabo I. Rodríguez, una zona que, según indicó, registra antecedentes de siniestros graves y fatales. “Ese mapeo de accidentes es lo que hoy define dónde se colocan los semáforos”, explicó.

Más controles, peatón prioritario y reducción de velocidad

El plan no se limita a la colocación de semáforos ni a las fotomultas. Bustos enumeró una serie de acciones complementarias que forman parte de la estrategia integral:

Control territorial para garantizar el respeto a las señales de tránsito.

Prioridad peatón, con demarcación de sendas peatonales y promoción del freno obligatorio en esquinas.

Reducción de velocidades, según zonas (centro, barrios, avenidas y rutas), en base a una ordenanza tratada el año pasado.

Colocación de reductores de velocidad durante el transcurso del año.

“El objetivo es que los siniestros no sean tan graves. La mayoría de los accidentes se agravan por la velocidad”, sostuvo.

Cómo funcionará el sistema de fotomultas

Respecto a las fotomultas, el secretario explicó que antes de su implementación definitiva se realizará una prueba piloto, ya que se trata de un sistema integrado que involucra lectura de patentes, notificación digital y articulación con Fiscalía e Inspectoría.

“La infracción llegará directamente al mail del usuario. Por eso necesitamos probar todo el circuito antes de ponerlo en marcha”, indicó.

El proyecto será elevado al Concejo Deliberante cuando se inicien las sesiones ordinarias, para que los concejales accedan a todos los detalles técnicos y legales del sistema.

Fotomultas y malestar social

Consultado por el humor social y las críticas vinculadas al estado de la ciudad y el pago de impuestos, Bustos fue categórico:

“No respetar un semáforo no tiene nada que ver con pagar o no los impuestos. Tiene que ver con el comportamiento como comunidad”.

En ese sentido, recordó que la siniestralidad vial es un problema cultural, y que casi todas las familias tienen algún caso cercano de accidente grave.

Además, aportó datos sobre la recaudación municipal y señaló que más del 70% de los vecinos no paga los impuestos como corresponde, con valores que calificó de “irrisorios” en relación a los costos reales de los servicios.

Un nuevo esquema de gestión

Finalmente, Bustos destacó la incorporación de un equipo técnico especializado en tránsito, transporte e inspectoría, y sostuvo que el plan tiene una planificación “estricta y ágil”, pero que solo será efectivo si hay corresponsabilidad ciudadana. “La única forma de que la ciudad funcione es que cada parte ponga su granito de arena”, concluyó.